中铁山河深三项目首台盾构机顺利下井组装完成

   深圳三号线四期工程二工区施工总承包单位为中铁十四局集团有限公司，坪西站～低碳城站区间为其中的一个区间，该区间采用盾构法施工，选用土压平衡盾构机。坪西站～低碳城站区间右线长967m，最小平曲线半径R=450m。本区间设1个联络通道。区间设计坡度呈“V”字坡，线路最大坡度为25‰。区间最小覆土11.5m，区间最大覆土32.7m。隧道管片外径6.2m，管片内径5.5m，管片宽度1.5m，管片厚度0.35m。

      盾构下井工作面移交给中铁山河之前，我司充分发挥“螺丝钉”精神，做好充足的准备，协助甲方进行车站架管拆除、底板清理等施工作业，保障盾构的顺利下井。

   2022年1月24号晚0点，低碳城站主体队伍正式移交工作面。1月25日～2月8日春节期间，为确保安全，深圳地铁公司禁止施工现场进行吊装作业。为此，我司在1月24号的24小时内，争分夺秒，将钢套筒底座，轨道以及过节期间盾构施工材料全部吊装下井，为春节期间抢工做好充足的物资准备。春节期间，项目经理伍琦带领项目管理人员及协作队人员总计30余人留守工地，为节后复工做好充足的准备。后勤部门春节期间给协作队送去了慰问，为员工准备丰盛的年夜饭，让留守项目的员工感受公司的温暖。

慰问春节留守人员

   2022年2月14号建设单位、监理单位及总包单位对施工现场检查，正式开具节后复工通知，我司充分调动内部资源，合理组织施工工序，在10天内将盾构机及钢套筒下半部顺利组装完成。

  现场施工期间，后勤及物资供应保障到位，施工方案、施工交底，安全培训内业资料齐全，班前会、交班碰头会正常召开，为施工安全顺利推进做好铺垫。

   2022年2月23日11时，DZ619号盾构机刀盘在深圳市龙岗区坪地街道低碳城站安全地吊装下井，标志着中铁山河在深圳城市轨道交通三号线四期工程的首台盾构机顺利组装完成，盾构机进入调试阶段；充分展现了山河人在盾构施工领域的专业性，为我司树立品牌形象、开拓市场具有深远意义。

图文：石文魁